RX-8 Style

パワステ

はじめまして
10/4に STD 5MT納車しました

走ってると気にならないんですけど、車庫入れなんかの時
ステアリング切ると「ゴロゴロ」って違和感あるんです
慣らしが進めば、なくなるもんなんでしょうか？
まだ200Kmも走ってないです

ロータリーエンジン車生産ストップ　マツダ「ＲＸ−８」来夏終了

マツダは７日、ロータリーエンジンを搭載したスポーツカー「ＲＸ−８」の生産を来年６月に終了する、と発表した。ロータリーエンジン車は、現在マツダだけが手がけており、今回の生産中止で、世界的にロータリーエンジン車の生産がストップすることになる。

　同社は、ロータリーエンジンの研究・開発は継続するとしている。ＲＸ−８の後継車種についても「鋭意開発中」（広報）としている。だが、現段階ではプロトタイプなども出展されておらず、製品化は早くても数年後になるもようで、マツダを代表するロータリーエンジンから一時撤退となる。

　すでにＲＸ−８は、環境規制に対応できないため、昨年６月に欧州向け、今年５月に米国向けの生産を中止した。日本でも来年導入される新安全基準に対応できないため、生産中止を決め、世界的な生産をやめる。

　マツダのロータリーエンジン車は１９６７年５月の「コスモスポーツ」が最初。その後、「ＲＸ−７」などがヒットしたが、９０年代以降縮小してきた。ロータリーエンジン車の生産は累計１９９万４７９８台。２００万台の大台を超えず、生産終了になる公算が大きい。

多摩組大集合！【２杯目】

ぱらら＠テンプレ係です。

るなさんが立てたスレも、もう5年。
いつの間にか、表示もちょっとおかしくなってきたので、新スレ作りました。
これからもマターリお願いしまする。

燃費計

今８に乗って居るんですが、ブリッツのブレインタッチかトラストのインフォメーターを使って燃費と測ろうと思って購入を検討しているんですが、使っている方がいましたら教えて頂けませんか？

もしくはほかの燃費計をお使いの方がいたら何を使っているか教えてください

エンジンのかかり具合

変なことを尋ねますが、エイトのエンジンのかかり具合は、場所によって変わるものなのでしょうか？
私は一度「かぶり」を経験し、ディーラーに来てもらって、エンジンをかけてもらったことがあるので、どういう状況だとかぶるのかは一応分かっているつもりです。

ですが、十分に距離を走り、エンジンが暖まった状態でも、
決まってある場所に行くと（私の場合、とあるセルフのgsと、とあるコンビニの駐車場です）、エンジンのかかりが悪く、セルをまわして1発でかからず、一度きり、しばらくたって、またセルをまわす・・・これを5〜6回やらないとかかわない状況です。
バッテリーを変えてあまり時間がたっていないので、バッテリーは心配していませんが、いつもかぶるのでは、と心配になります。

こういう経験をされた方はいませんか？
例えば、何か電波のようなものが出ていて、それがエンジンのかかりに影響するということがあるのでしょうか？

クラッチの違和感

はじめまして。前期タイプＳに乗っている者です。

たまにですが、クラッチを切るポイントが、奥になる現象が発生します。
この現象になると、クラッチ踏み込み量の半分程が遊びの状態になってしまい、手前側は踏みごたえが無く、スカスカになってしまいます。
スカスカの状態ではクラッチを切ることはできません。

もし、同じ症状の人がいましたら、原因をご教授できませんか？
また、対策方法を教えて頂けると助かります。

宜しくお願いします、

欲しいです

今ＲＸ−８を購入を考えているんです、なかなかいいのがなくて誰か譲ってくれたらり格安で販売して頂けないでしょうか？
お待ちしております。

エンジンオイル欲しい方

当方、エイトは手放したものの、シンセレネシス３缶余ってしまいました。
ちなみに４L入りのもの×３です。
３缶まとめて送料込みで２００００円で購入されたい方いらっしゃいますか？
３月２０日までで閉め切りたいと思います。
送料別になりますので、着払いとなります、ご了承下さい。

左ハンドルの輸入車はどうなんでしょうか？

何かうまく表示されてないようなので新しくスレッドを作りました。

皆さんと同じRX-8が好きで7年乗っています。ただ少しユニークな車です。

アメリカのワシントンD.C.近郊でRX-8新車を買った後、カリフォルニアに転勤になり、日本に帰る時に自分でロングビーチの港まで運んで逆輸入しました。左ハンドルの6MTです。
今回転勤になり仕方なく手放そうと中古車買取店に行ったのですが、左ハンドルだからマイナスだと言われました。行くところにいけば高く売れそうな気もしますがあまり魅力はないもんなのでしょうか？
愛着もあり買い叩かれるのも悲しいので、どうしようかと考えているところです。

冷却水量警告灯

ノーマルのRX-8、4AEに約7.5年（75000km弱）乗っているものです。
ちなみに、「エンジンからのカタカタ音」のスレを出した者です。

6年目からのカタカタ音は、トルク不足の時におこるノッキング音のようで、
その後、エンジンの調子はいい方だと思います。
普通乗りで、たまに3500回転ほどまでまわす程度です。

さて、この9月頃から、登り坂で負荷がかかる場合に、
冷却水量警告灯が点灯するようになりました。
ディーラーにみてもらっていないので、なんともいえませんが、
漏れているようでもなく、坂道で負荷がかからない限り、
警告灯が点灯するようなことはありません。

このような現象を経験された方の情報をお願いします。

ベースモデルにタイプＳのＣＰＵ

H16年式ベースモデルに乗ってます。
マイナー前のタイプＳ用チューニングＣＰＵ（スピードリミッターカット、電動ファン作動温度設定、点火時期、燃料補正は無し）を取付できるか分かる方いらっしゃいますか？
もし取り付けた場合、不都合あるかお聞きしたいです。
よろしくお願いします。

滋賀県人の方いますか？

はじめましてエイトっちです。
８月から滋賀県に住む事になったのですが、こちらのディーラー情報がありませんので教えてください。
私は湖南市に引っ越してきました。ＨＰ見たところ栗東店、水口店、守山店が近いですが、この中で良いディーラーありますか？またはここはダメっていうディーラーがあればお願いします。

スパークプラグ

はじめまして
初代RX-8乗りです。
よろしくお願いいたします。
質問なんですが。
そろそろ、スパークプラグを交換しろとディーラーに言われまして、どれにしようかと悩んでおります。
デンソー
NGK
HKS
どれが一番いいのでしょうか。
何かおすすめのはないでしょうか。
また、どこか安く買えるところはないでしょうか。
ヤフーオークションでも結構高くて(^^;
よろしくお願いいたします。

プラグかぶっちゃった人いますか？

やっぱエイトでもロータリーはエンジン掛からないくらいプラグかぶるのかな？気になったので情報をお願いします。それとセブンみたいにセルを回すときアクセル全開で燃料ポンプ止まるのかな？（かぶりをとるため）知っている方教えてください。
マツダもロータリーも大好きです。今はロードスターですけど・・・いつかはエイト買いたいと思っています。

実燃費どのくらいですか？

納車された皆さんに、実燃費についてお伺いしたいと思います。
街乗りだと下がるでしょうが、高速ではカタログどおりの数値が出てるのでは？
と、期待しているのですが・・・
よろしくお願いします。

前期 6MT ミッションについて

こんにちは、はじめまして。
もうすでにスレッド内にある表題内容に近いものですが、よろしくお願いします

時速１００キロ走行時３速から２速に入るとき（何も抵抗なし）入りにくいとき（ガガガッと音がしながら入る）がありますが原因がまったく不明。
ディーラーや専門店に見てもらったりしたけど不明です。

また回転数の問題もあるのですがアクセルをあおっても×

8はそもそもそういうつくりということであれば諦めます。。。
ただ入った事実があるので気になるところです。

自分で入れたオイル群です、参考に判断できれば幸いです。
★２速へ入りにくいオイル
ケンドールMTオイルSAE-80W-90
R-マジックRX-8用 75W-120　（現在利用中）
レッドライン75W-90

★２速に簡単に入ったオイル
R-マジックRX-8用　75W-90

オイルだけの問題とは思えませんが、ギアの問題はすごく気になるので解消したいです。

オーディオカプラー情報求む(後期)

MC後(タイプSオーディオレス)車にガレイラさんのアルコン(24Pハーネス付直結)を取り付けようと思っているのですが、付属のハーネスはそのまま使えるのでしょうか？
カプラーにリバース信号はちゃんと来ているのでしょうか？

ハイマウントストップランプ周りの錆

中四国の皆様スレ(マツダの御膝元♪）

何かと、中四国はひとまとめにされることが多く、
一緒に盛り上がって行ければと思います。

しまなみ街道や瀬戸大橋関係の話も盛り上がれそうですしね。

そういう訳で「♯0245 立ち上がれ広島及び中国地方オーナー」は
終了とし、新スレ立ち上げたいと思います。

それでは中四国のみなさん、盛り上がりましょう!!

(こんなスレ名で良いですか？タラさん。）

低回転負荷時の異音で困っています　ピヨピヨ音

はじめまして。こんにちは。いつもお世話になっております。
２００４年式　ＴｙｐｅＥ　４ＡＴ　走行距離４４，０００ｋｍです。
低回転時で負荷をかけた状態（ギアの入った状態）でのエンジン周りの異音に悩まされています。
Ｄ殿曰くピヨピヨ、私はキュルキュル、ピュッという感じもしますし、音は本当に難しいです。

症状とＤ殿との対応状況を簡潔に書きます。

○症状
　・冷間始動時のアイドリングが高い状態（２，０００回転前後）で車庫からクルマを出す時に、
　　シフトをＤレンジに入れると、ピヨピヨピヨと１秒程度、大きな音がする
　　車庫出しのスペースの関係で、Ｒ→Ｄ→Ｒを繰り返すが、その都度ギアを入れる度に、
　　ピヨピヨピヨと１秒程度、大きな音がする
　・アイドリングが低い状態（１，０００回転前後）だと鳴らない
　・走行中は、アクセルを入れた状態で、２，０００回転前後で、冷間時よりは大きくないがピヨピヨ音が継続して発生する
　・Ｄ殿との確認は、Ｄレンジに入れた状態でブレーキを踏みながらアクセルを入れて、２，０００回転付近に固定した際に、
　　ピヨピヨ音が継続して発生することを確認

○Ｄ殿との対応状況
　・マフラーを交換していることから、マフラーシーリングの交換およびマフラー側の接続部の面取り　…　×
　・こちらのサイトのスレッドＮｏ．５１７を参考に、可変インテークバルブを交換　…　×
　・３日間入院し、下回り等も確認し、エキマニ周辺の遮蔽板が共振している可能性あり　…　対策案なしとの回答

確かに、マフラー交換後に発生（３ヶ月程度・走行距離は１，０００ｋｍ以下）していると思われるため、
Ｄ殿のおっしゃる排気系が怪しそうであるとは思うのですが、どなたか同じような症状で、
対策をされた方はおられませんでしょうか？

このまま、進展が無さそうなので、ちょっと困っています。
お知恵を拝借したく、情報お待ちしております。

オーリンズのリア減衰ケーブル外れ対策

ＲＸ−８　エアコンの効きと足元の熱

ＲＸ８と乗りのみなさまにご質問です。Ｈ17式　タイプＳ　6ＭＴ
先日からＲＸ８オーナーとなりましたが、２つほど疑問があります。
１　エアコン使用時に足元のエアコンの送風が他の送風口に比べると
　　全然冷えていません。これは正常でしょうか？又は対策方法が
　　あるでしょうか？

２　足元の左側が熱いです。ネットで調べましたが同じような症状が発　　生しているオーナーさんもいるみたいです。
　　断熱材以外で他の方法はあるでしょうか？
　　
　　たとえば、エンジンの熱対策としてフロントバンパー交換・オイル　　クーラー交換等

ご存知の方なにとぞ情報を教えていただけないでしょうか。
よろしくお願いいたします。

エンジンからのカタカタ音

4ATスタンダード（DSC付）に約6年（56000km）乗っています。完全なノーマル車で、通勤や旅行に使う程度です。
5年目の車検をとる前くらいから、坂道などエンジンに負荷がかかる場合に、エンジンからカタカタ音がなるようになりました。かなり大きな音で、室内からも車外でも充分に認識できる音です。運転しはじめてから、大体1時間くらいしてから鳴り出すので、再現が難しく、ディーラーにも様子を説明しづらい状況です。
最近では、平な高速道路でもアクセルオンの際に、カタカタ音がでるようになりました。また、運転をはじめてすぐの状態でも、キリキリというかニギニギというような小さな音がでるようになりました。この音が大きくなるとカタカタになるようです。
タイヤ等他の部位ではなく、エンジンからだと思われます。アイドリング等では為らず、車が動いていて、アクセルオンの際にでる音なので、鳴っている時に外に出てエンジンルームをみて確認ということもできません。今のところ、走行には問題はありませんが、音が非常に大きいのでふつうではないと思います。
おなじような症状のある方の情報、お願いします。

純正バックカメラをエアーナビで見る

シンセレネシス購入をお考えの方！

RX-8限定走行会エイトリアンカップ

エイトリアンカップは、RX-8限定のサーキットイベントです。

タイムアタックで表彰アリの走行会クラス
マナー重視のレースクラス
まだサーキットは怖い！という方向けのビギナークラス

同じクルマのオーナー同士交流を深めるミーティング要素も加わった
RX-8のオーナーのための祭典です。

場所はもちろん筑波サーキットコース2000です。

2009年の開催予定は以下となります。
皆様、奮ってお申し込みください。

2009年02月01日(日) 第1戦　エイトリアンカップ2009 Spring

2009年08月02日(日) 第2戦　第3回エイト祭! & エイトリアンカップ2009Summer

2009年12月21日(日) 第3戦　エイトリアンカップ2009Winter

主催、お問い合わせ
レーシングチームエイトリアン
http://rte.seesaa.net/

次のモデルチェンジに対する要望

数年先のフルモデルチェンジに対しての思いを語りませんか
デザイン、エンジン、内装等　何でもOK
みなさんの熱い思いがメーカーを動かすかも？

停車時の車体の揺れについて

はじめまして、Type-Eに乗っている者です。
周りに8に乗っておられる方が居ないので、自分の車特有の現象なのか、確認したく投稿させて頂きました。

Type-Eですので、6ATです。
納車後2年が経過し、2万キロ程走っています。

信号での停車や、渋滞での停車後、クリープ走行で軽くブレーキを踏んでいる状態から、ちょっと強めにクッとブレーキを踏んで止まる時、件名にあるように車体がユサユサッと前後に揺すられます。
当然車両の重量があるので、そりゃ揺れるよね、とは思いつつも、なんだかサスより下は停止しているのに、上のボディ？（シャシー？）だけがグラグラというかユサユサというか揺すられるような感覚で、サスの取り付け部分が緩んでいるのではないか？とも考えてしまいました。

他の方の8でも、極低速時にちょっと強めにブレーキを踏んだ時に、車体のボディというか、サスより上側？が揺すられるような感じでしょうか？
それとも強めに踏んで止まっても、揺れるようなことはなくピシッと止まるものでしょうか？
ご意見、情報ありましたらよろしくお願いします。

左リヤ全損事故

初めまて投稿いたしますnanaeと申します。宜しくお願いします。実は昨年の末に自損事故を起こしてしまい、ご相談したく投稿いたしました。私は、ごく普通のOLですが、8に
あこがれて（上原さ○らさんも乗っている？）昨年末にディーラーさんより初期モデルのベースを中古にて購入いたしました。そして、忘れもしない納車日に法定速度60kmで走行中コーナーでスピン。左リヤをガードレールにぶつけ、保険代理店から「自走できないから全損だよ」と言われました。路面はシャーベット状態でした。板金業者からは、足回りの修理、板金で元通りになるよ、との事でしたが、今迄乗っていた4wdのプレオよりも滑りやすい車のような気がして、修理依頼をためらっています。当方雪国で、もう二度と怖い思いわしたくありません。旦那さんは命があっただけでも良かった。また4wdの軽自動車に乗るべき、と、いってくれました。（涙）
　そこで実際、8は事故率の高い車なのでしょーか？また完璧に修理したとしても、足回り（スイマセン・・素人なので詳しい事は分かりません）と言う物は何らかの後遺症（異音とか滑りやすくなるとか・・）はあったりするのでしょうか？旦那さんは、「修理屋さん次第だけど1回の修理では厳しいだろーな〜」との事。私自身、完璧主義者で（自分でやっといて苦笑デスネ）すご〜く気になります。ディーラーさんはDSC？がついているから、無茶さえしなければ横滑りは大丈夫です！っていってたのに・・・後遺症の事例、有無・買い替えるべきか否かの観点から意見を頂ければ幸いです。ちなみに私は運転はあまり得意ではありませんが、8のデザインはすご〜く好きです。

断熱対策及びかぶり対策

rx-8を購入予定の者ですが、先輩方の情報や意見をお聞きしたいです。
よろしくお願いします。

購入予定ＲＸ−８は１５年式のタイプＥです。

　足元及びドリンクホルダーの断熱対策をですが、H15,H16年式のエイトはたぶん対策が必要だと思うのですが、現在でもディーラーに相談したら、無料でやってくれるのでしょうか？。

　かぶり対策ですが、自分なりにスパークプラグをデンソーイリジウムレーシングに、プラグコードを永井電子ウルトラシリコーンパワープラグコードに、バッテリーをカオスに交換を考えています。先輩方の情報や、感想などありましたらお願いします。

エンジンがかからない

突然、エンジンがかからなくなってしまいました。
セルは回ってるのですが、エンジンがかかりません。
２、３週間前から、エンジンのかかりが悪くなって
きたので、正月明けにでもプラグの交換をしようと、
考えてた矢先のことです。
現在、走行距離は8500KMです。
所謂「かぶり」という奴なんでしょうか？
それとも、不良？
でも、昨日までは快調だったんですけど。
対策としては、どうすればいいのでしょうか？JAF？
車は自宅駐車場なので、放置する分には
私以外は誰も困りません。
これが不幸中の幸いってやつですか。。。
こういうとき、メカオンチってだめですよね。

アルティメット・サイレント　マフラー

非会員ですが，質問させてください。
RE雨宮が最近作成したアルティメット・サイレントマフラーについてです。現在R魔とレボリューションと並んで購入を悩んでいるのですが，まだ時間が経っていないためか情報量が少なく，判断しかねています。そこで，どなたかスペックやフィーリングをご存知の方がいましたら教えていただけないでしょうか。

外気温度計

１９年型のタイプEに乗っています。
外気温度計表示しながら、３０分ぐらい走り、アイドリング状態の時、外気温がどんどん上がっていき、１０分後には６０度ぐらいになってしまいます。ディーラーに１度見てもらいましたが、それが普通で異常なしとのことでした。オートエアコンも使えない状態になってしまいます。走っているときは温度が下がって常温？になります。本当にこれが、異常ではないのでしょうか？
みなさんのエイトはどうでしょうか？

錆び?

マフラー汚れと燃費悪化

初めて投稿します。

H17年式typeSに乗ってます。
現在５年目で２万キロ走りました。

１万キロあたりでマフラーが灰色の汚れに覆われるようになり、
同時にそれまで9km/lを切ったことがなかったのに
同じ道で6km/l以上でなくなりました。
アクセルを踏んでも押し返されるような抵抗があります。
一応9000までは回るのですが、重ーい反応です。

ディーラーに相談してもエラーコードが出てないの一点張り。
先日プラグを変えた後、数十キロは調子が良くなったかな？
と思ったのもつかの間、すぐに元に戻りました。

だいぶ前ですが、試しにCPUリセットして走ったらとても軽快にエンジンが回りそしてすぐに悪くなりました。

こちらでエアフロ掃除を思い出し、週末にクリーナーを買ってこようと
思っておりますが、昨日試しに開けた感じでは綺麗そのものでした。

他にも確認した方がいい点がありましたら、なにとぞご教授下さい。
よろしくお願いいたします。

ロータリーミーティング開催します！！

突然の告知失礼致します。

ロータリーミーティング開催します！！
場所はスーパーオートバックス横浜ベイサイドです。
開催日時：２月２６日(土)、２７日(日)

今回は大阪のロータリーショップ「Ｏｄｕｌａ」さんにお越しいただきます。
今回もイベント特典盛りだくさん！！なんと即日ＥＣＵ書き換えも出来ちゃいます♪
マフラーからエアロまで商品ラインナップも豊富なのできっとあなたの愛車に
ピッタリのパーツが見つかるはずです。
在庫があるものはもちろん即日取り付けＯＫ♪
無いものもイベント特価でご案内です！！
事前予約をすれば当日までにご用意できるものも！？

詳細は決まり次第またアップします！！

不明な点があればお気軽にお問い合わせ下さい。
ＳＡ横浜ベイサイド　カースポーツ担当：菊池まで♪
ＴＥＬ：０４５−７９１−５１１１
店舗ＨＰ：http://www.sa-bayside.e-yokosuka.jp/index.htm
メーカーＨＰ：http://www.odula.com/

油圧の引っかかり？息継ぎ？

初めて書き込みします。

最近気付いたのですが、
油温が低い時の走行中に、エンジン回転数が上がっても
油圧計の値が4kg/cm2あたりで止まりその後クンと値が上がったり、
時には4.5kg/cm2まで上がった後急にストンと4kg/cm2まで落ちたり、
また、6速2000rpm＋αの回転数での定常走行時に
油圧が3kg/cm2以下であったりします（通常は4kg/cmに近い値と記憶）
油温が８０℃あたりまであがるとこの症状はほぼ無くなります。
変化点としては最近RE雨宮のオイルとオイルフィルターに変更したくらいです。
上記症状に気付いたのもこの後でしたが、それ以前から出ていた可能性も否定できません。

個人的にはオイルのせいでこの様な症状が出るとは考えにくいので、
オイルポンプ、追加メーターのセンサorメータなどが
怪しいかなと思っているのですが、
どなたか同じような症状になった方、上記症状に心当たりのある方いらっしゃいませんか？
何か分かる方いましたらレスをお願いします。

言いたい事を語るスレ

これからいいたいこというぞ〜〜